Le joug Shalf est un composant de l'arbre d'entraînement dans le système de transmission automobile, parfois appelé joug de l'arbre de transmission ou joug à joint universel, est un composant crucial dans le système de transmission d'un véhicule. Il joue un rôle essentiel dans la transmission du couple de la transmission à l'arbre de transmission et, finalement, aux roues, permettant un transfert de puissance efficace et un fonctionnement en douceur du véhicule.
Un joug de Shalf est généralement conçu comme un composant en U ou fourchu qui est attaché à l'extrémité de l'arbre de transmission. Son objectif principal est de connecter l'arbre de transmission à d'autres composants de la transmission, comme la transmission ou le différentiel. Cette connexion permet le transfert de mouvement de rotation et de couple du moteur aux roues.
Le joug de Shalf est directement connecté à l'arbre de sortie de transmission ou à l'arbre du pignon différentiel. Il s'attaque aux splines correspondantes ou à d'autres mécanismes de fixation pour établir une connexion solide. L'arbre de transmission glisse dans le joug et est fixé en place à l'aide de fixations ou un mécanisme de retenue. Cette connexion permet de transférer la rotation de la transmission ou du différentiel à l'arbre de transmission.